Os pneus da minha bicicleta precisam ser recalibrados praticamente toda semana, eu realmente não sei para onde o ar vai, pois não há furos nas câmaras de ar e as válvulas não estão vazando. O inconveniente do Motocompressor com Lanterna Schulz é que é preciso ter um carro por perto para usá-lo. O tempo de abrir o carro, conectar a tomada, etc. e depois enrolar o fio, guarda-lo novamente, trancar o carro, etc. acaba sendo maior que o tempo de encher o pneu. Além disso, apesar do fio do Motocompressor ser longo, ainda é preciso posicionar a bicicleta não muito longe do carro para utilizá-lo, o que pode ser um problema dependendo da organização na garagem, que pode deixar pouco espaço para posicionar a bicicleta sem risco de quedas.
A Bomba de ar com alavanca, com 60 cm, para encher pneus, VONDER é mais prática por não precisar de energia, exceto a do usuário, e poder ser usada em qualquer lugar. Em todos os meus testes só precisei de alguns segundos e de 6 a 12 bombeadas para deixar um pneu nas 40 libras que costumo utilizar. Se o pneu estivesse totalmente vazio provavelmente precisaria de mais, mas de qualquer forma ela é rápida e requer pouco esforço. É mais rápida que o compressor.
Quanto ao tamanho, a Bomba de ar com alavanca é pequena o suficiente para ser guardada facilmente em casa, porém não é compacta para ser levada no passeio. É uma bomba para ter em casa ou no carro.
As válvulas da minha bicicleta são da mais comum (Schrader), que encaixam diretamente no bico da Bomba de ar com alavanca, porém a bomba também vem com um adaptador com presilha para válvulas com bico fino (Presta), que eu nunca utilizei.
O manômetro é de fácil leitura, vai de 0 a 160 psi, ou 0 a 1100 BAR. A mangueira plástica tem 60 cm. O corpo e a plataforma são feitas em plástico reforçado. Apesar de ser plástico, a aparência é robusta, dá a impressão que vai durar bastante.
Segundo a Vonder, a Bomba de ar com alavanca é indicada para encher pneus de carros, motos, bicicletas, entre outros. Porém eu só usei na bicicleta, portanto não posso falar sobre o desempenho dela em carros, motos e outros.
Eis alguns detalhes técnicos extraídos do site da Vonder:
Material do corpo da bomba: Plástico reforçado Altura da bomba: 60 cm Cor do corpo da bomba: Preta e amarela Diâmetro do corpo da bomba: 1.1/2″ – 38 mm Material do cabo da bomba: Plástico Tipo do cabo da bomba: Tipo “T” Comprimento da mangueira da bomba: 60,0 cm Pressão máxima da bomba: 80 lbf/pol²
Skooter é cientista da computação e fundador do Skooter Blog. Tem interesse em tudo relacionado a tecnologia e gosta de economizar fazendo suas compras diretamente do exterior.
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