[Review] Perfect Clean – Koube

Neste artigo falo sobre o Perfect Clean, da Koube, uma composição química desenvolvida para limpar o sistema de alimentação, admissão e câmara de combustão do motor de automóveis.

Segundo o fabricante, ele “tem a propriedade de remover e dissolver o carvão, as borras e demais incrustações, transformando-as em micropartículas gasosas; evitando assim, sérios problemas como quebra de válvulas, risco nas camisas dos cilindros e obstrução dos catalisadores, entre outros.”

Ainda segundo o fabricante, ele é indicado para limpeza de bicos injetores, descarbonização de motores, pré-ignição, detonação e falhas de motor ocasionadas por combustível adulterado. Sua aplicação deve ser diretamente no tanque de combustível obedecendo as instruções de uso.

Instruções de Uso

Estas são as instruções de uso, também obtidas no site do fabricante:

• Em caráter corretivo adicione todo o conteúdo de 1 lata de Perfect Clean Koube no tanque de combustível. Observando que o mesmo não deve conter mais de 1/4 de combustível.
• Funcione o veículo por 20/ 30 minutos em marcha lenta, se possível dê uma volta de 5 a 10 km com o veículo.
• Não persistindo mais os sintomas o tanque poderá ser completado com o combustível normalmente.
• Em caráter preventivo utilize o conteúdo de 1 lata de Perfect Clean Koube para um tanque com até 75 litros de combustível.

Composição

O Perfect Clean é composto de destilados aromáticos e alifáticos de petróleo, éteres glicólicos, glicóis, álcoois, cetonas, aditivos detergentes/ dispersantes.

A ficha técnica mostra que ele tem Etanol Anidro, 1,2,4-Trimetilbenzeno, Destilado Hidrotratado Leve e Nafta destilada leve.

O Veículo e os Sintomas

O Perfect Clean, da Koube foi adquirido para ser usado em um Gol geração 3 (G3), que já tinha mais de 230.000 Km rodados na ocasião. No passado, ele rodava muito em rodovias e raramente apresentava problemas. No motor nunca apresentou. O óleo de motor sempre foi trocado rigorosamente a cada 5.000 Km rodados, ou na validade determinada, sempre pelo óleo especificado pela fabricante.

Mas de uns anos para cá, este Gol G3 passou a rodar menos, e predominantemente na cidade, em trechos curtos. Eventualmente o motor começou a apresentar algumas falhas. O diagnóstico do mecânico foi de que o motor estava carbonizado. Fez a limpeza de bicos injetores, velas de ignição, dentre outros componentes. Recomendou andar mais em rodovias, usar apenas gasolina aditivada e usar aditivo da Bardahl.

O carro melhorou bastante após estas limpezas, e mais ainda cumprindo as recomendações, mas vez ou outra ele ainda falhava. Bem pouco, é verdade. Imaginei que ainda poderia haver sujeira na câmara de combustão. Abri-la para limpar é complicado e caro, normalmente só é feito com retífica, não era algo que valeria a pena fazer dados os sintomas leves que haviam restado.

A Escolha do Perfect Clean da Koube

Comecei então a pesquisar sobre descarbonização química, um processo de eficácia um tanto controversa, mas que parece atenuar os efeitos de casos de carbonizações leves. Cogitei comprar alguns kits de descarbonização com produtos da Bardahl, mas recebi algumas recomendações do Perfect Clean, da Koube. Procurei informações à respeito dele e encontrei diversos relatos positivos.

O Perfect Clean é mais barato que outros aditivos, e definitivamente muito mais barato que retífica. Concluí que valeria a pena arriscar.

Unboxing

Confira as fotos e um vídeo do unboxing do Perfect Clean:

Perfect Clean – Koube

Perfect Clean – Koube

Perfect Clean – Koube

Usando o Perfect Clean

Quando o Perfect Clean chegou fiquei ansioso para testa-lo, mas o tanque do Gol G3 estava quase cheio. Esperei que ele chegasse bem próximo da reserva para finalmente usa-lo. Com menos de 1/8 de gasolina no tanque a hora chegou.

Abrindo a embalagem notei que o Perfect Clean tem um forte cheiro de solvente e coloração azulada. Despejei todos os 500ml diretamente no tanque. Dei partida no motor e deixe-o funcionando em marcha lenta por meia hora. Depois saí para dar uma volta pela cidade. Não percebi nenhuma falha no trajeto. O tanque foi completado alguns dias depois, com gasolina aditivada.

Desde então, o tanque já foi completado com gasolina aditivada algumas vezes, sem aditivos adicionais. Não percebi mais falhas. Aparentemente o Perfect Clean funcionou.

Considerações Finais

Não posso afirmar com 100% de certeza que o Perfect Clean funcionou nesse caso, pois os sintomas já estavam bastante atenuados após as limpezas feitas pelo mecânico e as mudanças no uso do automóvel. Além disso, eu não utilizo muito este carro, de modo que mesmo quando o problema estava mais crítico, comigo ele não chegou a falhar tanto. Mas o fato é que não percebi mais nenhuma falha após o uso do Perfect Clean.

Se eu pretendo usar o Perfect Clean como preventivo em outros carros? Provavelmente não. Pelo menos não em carros com motor flex, pois o uso do etanol já diminui bastante a carbonização do motor. Basta verificar que mais de 50% do conteúdo do próprio Perfect Clean é etanol anidro. Mas em carros que usam apenas gasolina até que faz sentido. Há até quem coloque um pouco de etanol em carros não-flex eventualmente com o objetivo de evitar carbonização. Por outro lado, um Perfect Clean em um tanque cheio pouco vai aumentar o percentual de etanol, até porque a porcaria da gasolina brasileira já tem mais de 1/4 de etanol anidro. Talvez os demais componentes do Perfect Clean façam a diferença? Ou talvez usar exclusivamente gasolina aditivada de boa qualidade baste? Deixo essa para os especialistas.

Já para casos de carbonização leve acho que vale a pena tentar o Perfect Clean. Se funcionar ótimo. Se não funcionar, ao menos o prejuízo não é grande, e mal ele não deve fazer. Ele me custou R$28,28 e mais R$11,78 de frete, totalizando R$40,06. É bem pouco comparado ao preço de desmontar o motor para limpar, o que deve passar facilmente dos R$ 1.000,00.