[Review] Charger Battery Charger 12V Expert PR10

The Charger Battery Charger 12V Expert PR10 é um carregador automático inteligente com flutuador e função reativador. Fits or sealed lead acid batteries gel 12 volt 3Ah to 200Ah.

He charges the vehicle battery by connecting the claws to the battery and pressing the ON button. According to the instructions, não é necessário desligar a bateria do veículo.

Tensão e corrente são controladas automaticamente de acordo com a bateria e a necessidade de carga. A potência do Expert Charger PR10 é de até 10A.

O reativador serve para carregar baterias cansadas. Com essa função ativada a carga é mais forte, e pode ser usada para uma carga rápida em emergências ou baterias que ficaram muito tempo sem recarga.

O painel do Expert Charger PR10 informa ao usuário quando a bateria está carregada e pronta para ser usada. Também avisa quando ela está conectada corretamente ou com polo invertido.

Ainda segundo as instruções, ele pode ficar ligado por meses sem causar danos à bateria, pois tem um sistema de refrigeração interno e o sistema de flutuação. Flutuação é o estágio final de carga onde, após a bateria estar carregada, o carregador controla a tensão e corrente automaticamente, mantendo a bateria em repouso. Durante a carga, the Expert Charger PR10 monitora a bateria e na menor queda de energia, ou consumo do equipamento ligado na bateria, ele a recarrega automaticamente, sem necessidade de acompanhamento humano. Tudo automático.

O sistema de proteção interno conta com fusiveis de proteção na entrada e também na saida. Caso se ligue erroneamente as garras ou encoste um na outra o fusível de proteção irá se romper.

O sistema interno de refrigeração é o mesmo sistema usado em computadores, com cooler para garantir que o carregador atue sob as mais difíceis situações, 24 hours , 7 days per week.

The Expert Charger PR10 It is bivolt (127 and 220 volts), é portátil com alça reforçada, com carga Rápida no modo Reativador ou carga Lenta no modo Automático. O cabo de energia tem 1,70 m. A corrente varia de 0,2A até 10A. O acabamento é em chapa de aço com pintura epoxy.

Motivation

A motivação para a aquisição do Charger Battery Charger 12V Expert PR10 é a mesma do Cable Load Transfer with Claw in Battery 36 a 100 A / h de 3 Meters, modelo KITEC-CTK-03, which I have already spoken here in Skooter Blog.

Na tarde de um sábado desses eu coloquei o carro na rua para lavar. In noite, quando fui sair com ele, o motor de partida simplesmente não funcionava. A bateria não tinha carga suficiente. Imaginei que ela tinha pifado.

Tentei usar então meu Mini Powerbank with Jump Starter for Car and motorcycle. Did not work! Ironicamente a bateria dele pifou antes que a do carro.

Na segunda-feira liguei para a auto-elétrica, eles vieram e trocaram a bateria. Colocaram uma nova e ficou tudo certo. Só então eu me lembrei de um vacilo meu que provavelmente causou a descarga da bateria, que possivelmente ainda não estava morta, apesar de já ter alguns anos. Eu costumo deixar o controle dos faróis no automático, para que ele ligue sozinho quando está escuro, de modo que eu nem precisaria mexer na chave do farol não fosse pela lei idiota que faz com que os faróis precisem ficar ligados durante o dia.

Com os faróis no automático, eles também se acendem quando o carro é destravado, e também quando a porta está aberta. Foi aí o meu vacilo: enquanto eu passava o aspirador de pó no carro, com as portas abertas, os faróis ficaram ligados e eu nem percebi, incluindo os faróis de milha… por 20 or 30 minutes.

Isso tudo foi na garagem. Depois disso eu ainda consegui dar partida no carro duas vezes: para coloca-lo na rua e para muda-lo de posição. Na primeira partida eu já notei que havia algo errado, o motor de partida pareceu um pouco mais lento, mas na hora nem associei com a possível descarga.

Então sim, é possível que eu tenha gastado R$ 390,00 numa bateria nova sem necessidade. O funcionário da auto-elétrica apenas conectou outra bateria para dar partida no carro, testou o alternador e deduziu que a bateria estava ruim. Se a bateria estava apenas descarregada eu nunca saberei.

Por conta disso resolvi adquirir o Charger Battery Charger 12V Expert PR10. Se eu tivesse um na ocasião, bastaria pegar uma extensão para liga-lo em uma tomada e na bateria do carro. Depois de algum tempo carregando eu já saberia se havia sido apenas uma descarga ou se a bateria estava pifada mesmo.

Note que um cabo de transferência de carga e o Charger Battery Charger 12V Expert PR10 são complementares. O cabo é bom para ter no porta-malas o tempo todo, pois normalmente é mais fácil achar alguém com outro carro disposto a ajudar do que achar uma tomada.

On the other hand, the Charger Battery Charger 12V Expert PR10 é algo bom para se ter em casa, principalmente para quem tem veículos que não são muito usados, cujas baterias acabam se descarregando por conta da própria auto-descarga.

Com um Charger Battery Charger 12V Expert PR10 pode-se fazer uma carga lenta e controlada, sem risco de danos à bateria ou ao veículo. O cabo de transferência de carga é uma medida mais emergencial, que deve ser evitada quando possível, pois a conexão da garra pode gerar faíscas que danificam a bateria descarregada, ou causar picos de corrente no carro com a bateria descarregada, que poderiam danificar algum dispositivo interno. Por fim, ainda há o risco de encostar acidentalmente as garras e causar danos até no carro da bateria doadora.

With the Charger Battery Charger 12V Expert PR10 eu espero nunca mais trocar uma bateria de carro sem ter a certeza de que ela completou sua vida útil.

Unboxing and Tests

The Charger Battery Charger 12V Expert PR10 chegou muito rápido. Foi enviado no mesmo dia da compra e chegou no dia seguinte. Came well packed, com isopor protegendo-o por todos os lados. Abrindo a caixa já encontrei o certificado de garantia, manual de instruções e um fusível reserva para a linha de saída.

Também encontrei na embalagem um voltímetro que veio como brinde. He has 3 LEDs para indicar o estado da bateria:

  • LED amarelo: Loading, alternador ok, acima de 13,5V.
  • LED verde: Good, entre 10,5V e 13,4V.
  • LED vermelho: Fraca, abaixo de 10,4V.
  • Apagado: Ruim ou danificada, abaixo de 7V.

O manual é bem completo e detalhado, bem melhor do que eu esperava.

The Expert Charger PR10 It seems very well built. Há selos e indicadores por todos os lados, que permitem seu uso mesmo por pessoas mais leigas. Inclusive há um alerta para o uso do reativador, que só deve ser usado pelos tempos determinados, de acordo com a bateria, pois ele desativa as funções automáticas do carregador. Há uma tabela com esses tempos no adesivo.

Eu só vou poder testar o Expert Charger PR10 para valer quando precisar dele. Mas fiz um teste rápido com uma bateria de no-break apenas para ver como ele se comporta. Para isso usei uma bateria de no-break usada, dessas que vem em pares, conectadas em série, us no-breaks da APC.

Quando essas baterias pifam, em geral é apenas uma das duas que estourou mesmo. A outra em geral ainda segura carga, apesar de provavelmente já estar cansada. Eu sempre troco as duas, pois não é uma boa ideia misturar baterias velhas com novas. Então eu envio para reciclagem a bateria estourada, mas guardo a velha que ainda está boa. Duas dessas baterias velhas podem quebrar um galho quando algum par pifa, trabalhando o tempo necessário até que eu compre e espere chegar baterias novas.

Apesar da bateria do teste estar parada há bastante tempo, o voltímetro indicou que ela está boa. Conferindo com um multímetro vi que de fato ela estava com tensão de 12V.

Conectei então as garras do Expert Charger PR10 it. Mesmo antes de liga-lo na tomada já acendeu o LED verde indicando polo correto. Isso é muito bom e certamente evita acidentes com a ligação dos polos invertidos.

Liguei então o Expert Charger PR10 na tomada e acionei a chave de ligar. Acendeu então o LED embutido na chave e o LED verde que indica o estágio da carga ficou piscante, indicando carga completa. Deixei assim por algumas horas e a bateria não esquentou nem explodiu.

Check out the photos and the video of the unboxing and the test Charger Battery Charger 12V Expert PR10:

Tracing

These are the tracking information package:

08/05/2019
16:25
Delivered to the addressee object
08/05/2019
10:57
Object out for delivery to the recipient
07/05/2019
22:27
SAO PAULO / SP
Object forwarded
Treatment Unit in SAO PAULO / SP for distribution in Unit REMOVED / SP
07/05/2019
18:11
SAO PAULO / SP
Object forwarded
of post office in SAO PAULO / SP for Treatment Unit in SAO PAULO / SP
07/05/2019
17:11
Object posted

Table-Summary

To close, eis a tabela-resumo da compra:

Product Name: Charger Battery Charger 12V Expert PR10
Name Original: Carregador Baterias 12v-carga Rápida E Lenta- Com Reativador
Store: Free market
Value: R$ 199,00
Current value: R$ 199,00
Payment Method: Visa credit card
Shipping Type: Sedex
Shipping Fee: Free
Package Home Country: Brazil
Purchase Data: 07/05/2019
Submission Date: 07/05/2019
Data Delivery: 08/05/2019
Time in Transit: 1 day

Final Considerations

Ainda não precisei utilizar o Charger Battery Charger 12V Expert PR10, então não posso julgar seu funcionamento, mas observando o capricho na construção, nos detalhes do funcionamento, com todos os LEDs indicadores, nas instruções e tudo mais, até agora estou satisfeito.

Share this article with your friends if you liked 😉. Skooter Blog needs your help to continue to exist.

Permanent link to this article: https://www.skooterblog.com/2019/05/18/review-carregador-de-baterias-12v-expert-charger-pr10/

Leave a comment

Avatar
  Sign up
Notify about
×