Carregador de Baterias Inteligente ISDT C4 EVO para baterias AA AAA Li-ion com tela IPS


O Carregador de Baterias Inteligente ISDT C4 EVO foi adquirido na AliExpress. Ele é um carregador rápido, com múltiplas proteções, que carrega baterias de vários tamanhos e químicas diferentes. Tem um display IPS de 2,4 polegadas de 320×240 pixels, carrega até quatro baterias simultaneamente e independentemente e suporta atualizações de firmware.

As químicas suportadas são NiMH, NiZn, Lilon, LiFe, e LiHv. Os tamanhos suportados são AAA, AA, 10440, 10500, 12500, 13500, 14500, 14650, 16650, 17650, 17670, 18650, 18700, 20650, 20700, 21700, 22650, 26650, e 26700.

A entrada de energia é USB Tipo C de 5V a 12V, suportando os protocolos QC e PD, com potência máxima de entrada de 36W. A faixa de corrente para carga é de 0,1 a 3,0A nos canais horizontais (baterias maiores) e 0,1 a 1,5A nos canais verticais (baterias menores). Para descarga, as correntes são 0,1 a 1,5A e 0,1 a 1,0A, respectivamente.

São seis sensores de temperatura, proteção de polaridade invertida em todos os slots, proteção de superaquecimento e proteção de sobrecarga.

Motivação e Escolha do ISDT C4 EVO

Quando eu era criança eu já sabia que existiam pilhas recarregáveis, mas nunca tinha visto uma pessoalmente. Não conhecia quem tivesse, nunca sequer tinha visto uma à venda. Sabia apenas que o manual de instruções do meu carrinho de controle remoto sugeria o uso delas, mas eu usava apenas as pilhas comuns e alcalinas. Quando elas ficavam fracas, colocava-as na geladeira e depois de “descansarem” um pouco por lá elas voltavam a funcionar mais um tempinho. Até assustava quando colocava pilhas realmente novas e via o quanto o carrinho corria.

Meu carrinho de controle remoto de infância. Tenho ele desde 1991, já tem 32 anos.

Meu carrinho de controle remoto de infância. Tenho ele desde 1991, já tem 32 anos.

Lá em meados dos anos 90 as pilhas recarregáveis começaram a aparecer por aqui e eu comprei as minhas primeiras: eram NiCD da Panasonic, tamanho AA. Usava-as no meu walkman. O carregador era bem simples, sem nenhuma “inteligência”. Colocava as pilhas nele e esperava algumas horas pela carga lenta.

Mais tarde eu adquiri um carregador rápido. Com uma carga de 200mA, ele conseguia carregar uma pilha NiCD em 3 horas. Mas a inteligência dele aparentemente se limitava a contar o tempo. Após 3 horas ele apagava o LED verde e ficava em uma carga mais lenta.

Carregador Rápido de Pilhas NiCD.

Carregador Rápido de Pilhas NiCD.

As pilhas NiCD era ótimas para quem só tinhas pilhas descartáveis até então, mas elas tinham seus próprios problemas, como o efeito memória, que ocorria se elas fossem recarregadas sem terem sido totalmente descarregadas.

Quando as pilhas NiMH começaram a se popularizar e eu comprei minha primeira câmera fotográfica digital, lá no início do milênio, tratei de comprar pilhas NiMH para poder usa-la. E aí eu precisei de outro carregador pois os meus eram só para pilhas NiCD. Comprei um pack da Sony, que vinha com carregador inteligente e pilhas. Um tempo depois comprei outro, também da Sony, o primeiro modelo com visor LCD para indicar o estado da carga e função refresh, que permitia descarregar as pilhas por completo antes de carrega-las.

Carregadores Inteligentes da Sony, o segundo tem display LCD e função refresh.

Carregadores Inteligentes da Sony, o segundo tem display LCD e função refresh.

Posteriormente descobri as compras na China e as baterias de 9V recarregáveis. Eu usava baterias de 9V em rádios relógios, no controle remoto do carrinho que mostrei ali em cima, em testador de cabo e outros dispositivos, então naturalmente as baterias recarregáveis vieram a calhar. Precisei então de um carregador para elas, pois o meu carregador que suporta baterias de 9V era apenas para NiCD. Assim acabei adquirindo o BTY GN-96, cujo review eu fiz aqui no Skooter Blog em 2008.

Carregador Inteligente BTY GN-N96 NiMH AA/AAA/9V.

Carregador Inteligente BTY GN-N96 NiMH AA/AAA/9V.

Quando comecei a comprar lanternas da China, me interessei pelas baterias de íons de lítio, como as 14500, que tem o tamanho de uma AA, mas oferecem tensão maior e mais luminosidade nas lanternas que as suportam. Precisava de um carregador específico para elas e comprei um Ultrafire, cujo review fiz aqui no blog em 2010.

Carregador de baterias de lítio 3.7V UltraFire

Carregador de baterias de lítio 3.7V UltraFire

Mais tarde surgiram as baterias 9V de íons de lítio, bem melhores que as NiMH que eu tinha anteriormente. É claro que a nova química também requeria um novo carregador, então adquiri um Carregador de Baterias Soshine, que já vinha com um par de Baterias Recarregáveis de Íons de Lítio de 9V 500mAh SC-V1. Fiz o review aqui no Skooter Blog em 2012.

Carregador de Baterias com Baterias Recarregáveis de Íons de Lítio de 9V 500mAh Soshine SC-V1 (Soshine SC-V1 500mAh 9V Lithium-ion Rechargeable Batteries with Battery Charger)

Carregador de Baterias com Baterias Recarregáveis de Íons de Lítio de 9V 500mAh Soshine SC-V1 (Soshine SC-V1 500mAh 9V Lithium-ion Rechargeable Batteries with Battery Charger)

Em 2009 morei por um tempo no Canadá. Não levei carregadores, e aproveitei para adquirir um carregador La Crosse, modelo BC-9009, considerado então o melhor carregador do mercado, com opções de refresh e teste de pilhas. Ele é inteligente, com mecanismos de detecção de temperatura e variação de tensão. Trabalha com NiCD e NiMH nos formato AA e AAA, de 200 mA a 1 A.

Ele também tem uma função muito bacana para recuperar pilhas “cansadas”, que já não seguram mais a carga nominal. Ele faz ciclos de carga e descarga em sequência, de modo que em cada ciclo a bateria vai recuperando um pouco da capacidade. Ele para quando não consegue recuperar mais.

Posteriormente deixei esse BC-9009 para meus pais e comprei sua atualização, um La Crosse Technoly Alpha Power BC1000, cujo review eu fiz aqui no Skooter Blog em 2013.

Carregador de Pilhas La Crosse Technoly Alpha Power BC1000

Carregador de Pilhas La Crosse Technoly Alpha Power BC1000

Quando precisei de mais baterias de 9V de íons de lítio, percebi que ficava mais barato adquirir a versão que vinha com carregador do que adquirir baterias separadas. E assim veio mais um carregador da Soshine, cujo review eu fiz aqui no Skooter Blog em 2017. Esse já suporta LiFePO4, além de NiMH.

Carregador Inteligente Soshine com LED.

Carregador Inteligente Soshine com LED.

Em 2014 eu comprei 3 pares de baterias 18650 por engano. A intenção era comprar  baterias 14500 para minhas lanternas, mas me confundi. Para não desperdiça-las, adquiri então uma Lanterna Ultrafire 503B para utiliza-las. Acabou que essa é a melhor lanterna que eu tenho e a que eu mais uso até hoje.

Para carregar as baterias 18650, eu vinha usando o meu velho carregador WF-139 da Ultrafire, que comprei em 2010. Apesar de ele ser compatível com as baterias 18650, elas ficam no limite do tamanho que ele aceita e entram com certa dificuldade. A questão é que as baterias protegidas, como as minhas 18650, são um pouco mais longas que as não-protegidas por conta do circuito de proteção. Com o tempo o WF-139 até estragou um par das minhas 18650 por conta da dificuldade no encaixe.

Achei então que já era hora de adquirir um novo carregador para essas baterias de íons de lítio, e foi aí que eu escolhi o Nitecore Digicharger D4EU. Apesar de ele carregar AA e AAA também, eu mantive o La Crosse  BC1000 para essa função, pois ele é bem mais completo.

Carregador de Baterias Nitecore Digicharger D4EU.

Carregador de Baterias Nitecore Digicharger D4EU.

Em 2020, o BC1000 apresentou problemas. Um dos slots parou de funcionar. Coloco qualquer pilha nele e ele indica 200 mA de corrente no início, mas vai caindo até zerar. Posteriormente os demais slots também pifaram. Passei então a usar o Nitecore D4EU para carregar as AA e AAA também.

Nitecore D4EU é um carregador competente para pilhas NiMH novas. Mas não tem funções avançadas como o BC1000 para recuperar as mais antigas. Além disso, ele não é muito rápido, limitando-se a 375 mA quando está com 3 ou 4 slots ocupados.

Mais tarde acabei comprando o SKYRC MC3000, um carregador bastante caro, mas também bastante completo, inclusive com firmware atualizável. Um ponto fraco era a usabilidade, que acaba complicando desnecessariamente algumas tarefas. Ainda assim, é um carregador excelente. Tornou-se meu carregador principal para todos os tipos de bateria. Também fiz um review dele aqui no Skooter Blog.

Carregador de Baterias Inteligente SKYRC MC3000.

Carregador de Baterias Inteligente SKYRC MC3000.

Apesar de ser um ótimo carregador, o SKYRC MC3000 não é perfeito. Algumas de suas falhas começaram a ficar evidente com o uso. Ele é muito bom com baterias novas, mas com baterias velhas as vezes as coisas se complicam. Um problema com as baterias de lítio velhas é que as vezes a tensão delas acaba ficando abaixo do limiar que o MC3000 usa para identifica-las, e aí ele se recusa a carregar por achar que estamos selecionando a química errada. Nesses casos a única solução era apelar para o Nitecore D4EU. Um outro problema é a mensagem de “Battery So Poor” que aparece quando a bateria já velha não aguenta a corrente selecionada. Nesse caso é preciso mexer no perfil (ou criar outro) com uma corrente menor para conseguir fazer a carga.

Apesar desse inconveniente eu não cogitava comprar outro carregador. Mas há algum tempo estava em uma conversa sobre carregadores em um grupo do Telegram e o ISDT C4 EVO foi mencionado. Olhei as características dele, olhei alguns reviews e logo fiquei muito interessado nele. Custa menos que a metade que o SKYRC MC3000 e também tem várias funcionalidades avançadas, além do belo display IPS e usabilidade visivelmente melhor. Resolvi comprar um para mim.

Unboxing e Primeiras Impressões

O Carregador de Baterias Inteligente ISDT C4 EVO chegou em uma embalagem com um carimbo de reacondicionamento do Correios por conta de atrito no tráfego. Aparentemente rasgou o papel e o Correios passou uma fita. Não houve avaria no produto, cuja embalagem chegou inteira, apenas com amassados nos cantos. O pacote não foi tributado.

vem acompanhado de cabo USB, manual de instruções e uma película para a tela. Não vem com fonte de alimentação, então optei pela compra em um anúncio que já incluía uma fonte de alimentação, e um par de adaptadores: um para converter a saída da fonte para um plug USB-C para poder conecta-lo ao carregador, e outro adaptador para converter a saída da fonte para um jack USB-A, para conectá-lo ao cabo USB que já vem com o carregador. Esse segundo pode ser útil para quem precisa usar uma tomada mais distante, visto que o cabo da fonte não é tão longo.

Fiz a conexão primeiro com o computador para ver se havia alguma atualização de firmware, mas o meu ISDT C4 EVO já veio com o firmware mais novo.

Depois disso fiz um teste carregando uma porção de baterias AA e AAA de NiMH, e 14500 e 18650 de íons de lítio. A surpresa positiva é que o ISDT C4 EVO conseguiu lidar com todas elas, mesmo as mais antigas e cansadas. Ao contrário do SKYRC MC3000 que reclama quando a bateria está ruim e não aguenta a corrente selecionada, o ISDT C4 EVO ajusta a corrente de acordo com a resistência apresentada pela bateria. Baterias que eu já havia separado para descartar porque eram recusadas pelo MC3000 foram carregadas pelo ISDT C4 EVO. É claro que ele não faz milagre, e em alguns casos a carga armazenada acaba sendo muito baixa para que a bateria tenha alguma utilidade prática, mas ele nunca reclamou que não conseguia fazer o serviço.

Outro ponto que vale a pena destacar é que no modo automático o ISDT C4 EVO usa uma corrente de até 1,5A nas baterias menores. Isso tende a ser bastante para uma pilha AA e mais ainda para uma pilha AAA. Eu costumava carregar minhas pilhas com metade da capacidade nominal em mAh, ou seja, uma pilha AA de 2000 mAh, eu carregava com até 1A, enquanto uma pilha AAA de 900 mAh, eu carregava com até 450 mA. É claro que o ISDT C4 EVO também permite selecionar correntes menores nos modos manuais, mas no modo automático ele vai fácil até os 1,5A. Apesar disso, as pilhas testadas não apresentaram problemas. E o fato de ele monitorar resistência, temperatura e outros parâmetros me deixa mais tranquilo com relação a essas cargas mais rápidas.

Além do modo de carga, que opcionalmente faz uma descarga completa antes, o carregador também tem modos de descarga, de armazenamento, de ciclos, de ativação e de análise.

O modo de descarga descarrega a bateria até o limite de tensão estabelecido. É interessante para testar a real capacidade de baterias. Na verdade acho ainda mais interessante o modo de análise, que carrega a bateria completamente, descarrega completamente, e depois carrega completamente novamente, exibindo no final a capacidade completa de carga e de descarga. Isso é muito útil para verificar se as baterias entregam a capacidade que prometem. Fiz recentemente o teste em algumas Eneloop Pro que comprei e confirmei que todas entregaram acima dos 2450 mAh prometidos como carga mínima.

O modo de ciclos pode carregar e descarregar a bateria repetidas vezes, até 30 ciclos, o que pode ser útil para recuperar baterias mais antigas ou há muito tempo paradas que estão com a capacidade comprometida. O modo de ativação também visa recuperar baterias NiMH e NICD problemáticas, carregando-as com uma corrente baixa, descarregando-as e carregando-as novamente para tentar reativá-las. O processo pode levar até 3 ciclos.

Por fim, a função de armazenamento é útil para baterias de íons de lítio que idealmente devem ser armazenadas com uma carga menor do que a máxima. Por exemplo, as baterias de íons de lítio que entregam 4,2V na capacidade máxima, idealmente devem ser armazenadas com 3,7V se não forem ser usadas por um longo período, para assim terem uma vida útil maior. É importante também nunca deixa-las com uma carga muito baixa, então a função de armazenamento deve ser executada periodicamente para baterias que estão paradas.

A usabilidade realmente é um destaque do ISDT C4 EVO. Na maior parte do tempo é possível deixá-lo no modo automático, onde ele detecta a química da bateria colocada e faz a carga. Para as funções mais avançadas é preciso selecionar a química manualmente. É possível ajustar uma série de parâmetros, mas eu nunca precisei mexer em muita coisa.

A tela LCD IPS é ótima, mostrando em tempo real as informações sobre cada bateria, uma a uma, ciclicamente. Dentre as informações temos tensão, carga, tempo de carga, temperatura e resistência. Também é possível alternar entre elas com os botões. Gráficos da tensão aferida ao longo do tempo também ficam disponíveis para cada bateria. O MC3000 permite visualizar gráficos até mais completos, de todas as medidas, através do aplicativo no PC ou do celular, mas ver o gráfico na tela do próprio carregador acaba sendo bem mais prático, principalmente considerando que a conectividade do MC3000 é um tanto problemática.

Dentre as opções do sistema destaco o controle de volume dos bips do aparelho. São três níveis de volume e mais o desligado. Eu acabei deixando no volume mais baixo para evitar barulhos altos de madrugada quando deixo alguma bateria carregando. Há também uma opção para selecionar o idioma, mas o português não está disponível, então deixei no inglês mesmo.

Por fim, li que em alguns reviews há reclamações quanto ao barulho da ventoinha do ISDT C4 EVO. De fato ela produz um ruído agudo que pode ser um tanto irritante, mas é importante destacar que no meu uso a ventoinha nunca ligou durante o período de carga, apenas durante o período de descarga, na função de análise, por exemplo. Como na grande maioria das vezes eu vou fazer apenas carga, isso não é um problema para mim. Além disso, o carregador fica no escritório junto com o PC e outros equipamentos, então o ruído dele se mistura com os outros e não é tão alto para ser ouvido em outros cômodos. Me parece natural que a ventoinha seja necessária no período de descarga, pois a descarga provavelmente é feita com resistores bem fortes que devem esquentar bastante no processo.

Confira as fotos e os vídeos de unboxing e testes do Carregador de Baterias Inteligente ISDT C4 EVO:

Rastreamento

O pacote recebeu código de rastreamento iniciado em NL e terminado em BR, ou seja, um Packet Standard do Correios. Estas são as informações de rastreamento do pacote com o Carregador de Baterias Inteligente ISDT C4 EVO, obtidas no sistema da AliExpress:

2023-02-08 16:20
GMT-3
Delivered
[REMOVIDO,SP]Package delivered

2023-02-08 10:21
GMT-3
Out for delivery
[REMOVIDO,SP]Out for delivery

2023-02-07 14:06
GMT-3
[INDAIATUBA,SP]Departed from destination country/region sorting center

2023-02-06 16:01
GMT-3
[CURITIBA,PR]Departed from destination country/region sorting center

2023-02-06 16:01
GMT-3
Clearing Customs
Import customs clearance complete

2023-02-04 07:05
GMT-3
[CURITIBA,PR]Received by local delivery company

2023-02-03 10:27
GMT-3
Arrived at linehaul office

2023-02-02 14:59
GMT+8
Departed from departure country/region

2023-02-01 23:00
GMT+8
Leaving from departure country/region

2023-02-01 20:13
GMT+8
Export customs clearance complete

2023-02-01 18:03
GMT+8
Export customs clearance started

2023-02-01 14:07
GMT+8
Arrived at departure transport hub

2023-02-01 01:41
GMT+8
[Fenggang Town]Departed from sorting center

2023-01-31 23:25
GMT+8
[Fenggang Town]Processing at sorting center

2023-01-31 18:00
GMT+8
Received by logistics company

E estas são as informações de rastreamento obtidas no sistema do Correios:

PACKET STANDARD IMPORTAÇÃO

Objeto entregue ao destinatário
Pela Unidade de Distribuição, [REMOVIDO] - SP
08/02/2023 16:20

Objeto saiu para entrega ao destinatário
[REMOVIDO] - SP
08/02/2023 10:21

Objeto em trânsito - por favor aguarde
de Unidade de Tratamento, INDAIATUBA - SP
para Unidade de Distribuição, [REMOVIDO] - SP
07/02/2023 14:06

Objeto em trânsito - por favor aguarde
de Unidade de Logística Integrada, CURITIBA - PR
para Unidade de Tratamento, INDAIATUBA - SP
06/02/2023 16:01

Fiscalização aduaneira finalizada
CURITIBA - PR
06/02/2023 16:01

Objeto recebido pelos Correios do Brasil
CURITIBA - PR
04/02/2023 07:05

Objeto postado
CHINA
02/02/2023 04:46

Tabela-Resumo

Por fim, esta é a tabela-resumo da compra:

Nome do Produto:Carregador de Baterias Inteligente ISDT C4 EVO
Nome Original:ISDT C4 EVO Smart Battery Charger with Type-C QC3.0 Output for AA AAA Li-ion Battery with IPS Display Screen and Fire Prevention
Loja:Shop2664191 Store
Valor:R$ 302,48
Valor atual:R$ 293,97 (US$ 54,42)
Forma de Pagamento:Cartão de Crédito Visa Internacional
Tipo de Frete:AliExpress Standard Shipping
Valor do Frete:Gratuito
País de Origem do Pacote:China
Data de Compra:29/01/2023
Data de Envio:31/01/2023
Data de Entrega:08/02/2023
Tempo em Trânsito:8 dias
Conteúdo Declarado:Rechargeable Ni-MH battery
Tipo de Conteúdo Assinalado:Commercial Sample
Valor Declarado:USD 15.00 (produto) + USD 5.00 (frete) = USD 20.00
Tributado:Não
Valor Tributável:
Valor do Imposto:

Considerações Finais

O Carregador de Baterias Inteligente ISDT C4 EVO é um excelente carregador, com recursos avançados e interface fácil de usar. Estou bastante satisfeito com ele e ele já é minha escolha para todas as minhas baterias AA, AAA, 14500, e 18650.

O preço de aproximadamente R$ 300,00 não é dos mais baixos, mas baterias recarregáveis não estão nada baratas, então vale a pena ter um carregador que as trate bem e prolongue sua vida útil.

Por ser bastante menor que o SKYRC MC3000, fica mais fácil de transporta-lo em viagens, por exemplo, com a desvantagem de precisar de uma fonte externa e de ficar limitado a carregar duas baterias por vez no caso das baterias maiores.  Mas como eu só uso as baterias 18650 em uma lanterna, quase todo o meu uso do carregador é com os quatro slots menores.

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